Avec environ 150 sites de production et 16 sites d’ingénierie répartis dans 25 pays, TI Automotive est un fournisseur automobile mondial offrant un large portefeuille de technologies de systèmes fluides, de gestion intérieure, extérieure et d’air, desservant tous les grands fabricants d’origine. Suite à la fusion d’ABC Technologies et TI Fluid Systems, la société s’est engagée à consolider un réseau multi-fournisseurs fragmenté, à moderniser la sécurité, à réguler l’adoption de l’IA et à protéger les données sensibles de conception des OEM, le tout sur une seule plateforme SASE unifiée.
Netskope One SD-WAN – Convergé. Sécurisé. Optimisé. Un SD-WAN sécurisé, conçu pour l’ère du cloud et de l’IA Netskope One SASE Branch offre une connectivité haute performance et une sécurité zéro confiance alimentée par l’IA — tout cela grâce à la puissance de la Netskope One SASE.
Netskope One Private Access – Stopper une menace moderne avec une approche moderne. Netskope One Private Access est la base de l'ZTNAuniverselle de Netskope, remplaçant les VPN obsolètes ainsi que les systèmes complexes de contrôle d’accès réseau et de bureau virtuel, afin de fournir un accès sécurisé et unifié à travers l’informatique, la technologie opérationnelle et le périphérique connecté.
Netskope One SSE – Netskope One SSE, un sous-ensemble important de notre plateforme Secure Access Service Edge (SASE), regroupe les services de sécurité critiques afin de permettre un accès sécurisé aux applications web, cloud et privées pour la main-d’œuvre hybride.
Simplification des opérations de sécurité et de réseau grâce à une plateforme unifiée, réduisant la dépendance à plusieurs solutions autonomes
Intégration accélérée des acquisitions grâce à un accès sécurisé dès le premier jour et contrôles de sécurité standardisés
Amélioration de la résilience réseau grâce à une connectivité multi-chemins et une architecture standardisée
Meilleure visibilité et gouvernance des applications d’IA et utilisation non autorisée de la technologie
Pour TI Automotive, un fournisseur mondial de premier plan pour pratiquement tous les grands fabricants d’équipements d’origine (OEM) dans le monde, les interruptions n’existent pas une option. TI Automotive dessert de nombreux grands fabricants automobiles mondiaux sur plusieurs segments de véhicules et sur les marchés mondiaux. Exploitant environ 150+ sites de fabrication et d’ingénierie dans 25 pays et supportant 33 000 employés dans le monde, l’entreprise devait moderniser un réseau fragmenté, construit par acquisition, tout en protégeant les données sensibles de conception des fabricants OEM à une époque d’adoption rapide de l’IA et de menaces cybernétiques croissantes.
Ma vie sans Netskope serait un peu plus traumatisante à ce stade. À la recherche d’une autre solution, avec des solutions dépareillées. Netskope m’amène à un seul terrain de jeu.
La fusion d’ABC Technologies et TI Fluid Systems a engendré une complexité immédiate : schémas d’adressage IP conflictuels, architectures réseau incohérentes, et un ensemble de solutions ponctuelles couvrant plus de 150 installations. « Les réseaux pare-feu hérités affectaient grandement les performances et la connectivité », explique Steve Frisch, vice-président des technologies de l’information – Infrastructure. « Avec l’incohérence et le manque de standardisation, cela a vraiment causé des problèmes d’accès et d’accès aux données et applications dont les gens avaient besoin. »
Pour Scott Corneil, directeur de la sécurité informatique, le défi était plus profond. TI Automotive détient les données de conception OEM et la propriété intellectuelle d’ingénierie à travers une chaîne d’approvisionnement hautement interconnectée, avec des obligations contractuelles de protéger ces données au-delà de ses propres murs.
Passer à une mentalité de zero trust (ZT) nécessitait une visibilité consolidée à travers l’identité, les données et la télémétrie réseau. « Nous avions beaucoup de produits de sécurité autonomes et isolés qui ne nous offraient pas une télémétrie globale et consolidée », explique Corneil. « L’un de nos critères clés était une plateforme unique, avec IA, capable de rassembler toute cette visibilité. »
Nous avions beaucoup de produits de sécurité isolés et autonomes qui ne nous offraient pas une télémétrie complète et consolidée. L’un de nos critères clés était une plateforme unique, avec IA, capable de rassembler toute cette visibilité.
TI Automotive a observé des événements de sécurité où Netskope offrait une visibilité et des capacités de détection supplémentaires, améliorant l’efficacité de l’enquête et de la réponse. Pour une entreprise portée par les acquisitions, Netskope One Private Access (ZTNA) a supprimé un obstacle important : les entreprises acquises peuvent désormais bénéficier d’un accès dès le premier jour à des applications critiques, y compris les systèmes ERP sur site, sans nécessiter d’intégration réseau complète au préalable. Pour un fabricant interconnecté, cependant, la sécurité ne peut s’arrêter au seul risque de l’utilisateur — elle doit s’étendre aux milliers de périphériques non gérés qui fonctionnent sur le plancher d’usine. Pour éliminer ces angles morts, TI Automotive a activé Netskope Device Intelligence, une capacité sans agent intégrée nativement dans le Netskope One Gateway aux côtés du SD-WAN. La plateforme offre une visibilité sur la technologie périphérique non gérée et opérationnelle et permet une application de politiques basée sur les risques pour réduire l’exposition dans les environnements de fabrication.
TI Automotive a choisi Netskope One pour sa capacité à converger sans interruption réseau et sécurité en une seule plateforme haute performance. « Avant, c’était séparé entre réseau, pare-feu et sécurité », explique Frisch. « Maintenant, nous avons tous une plateforme unique sur laquelle nous pouvons collaborer et travailler. » Corneil ajoute : « Netskope est devenu un partenaire stratégique important pour nos équipes infrastructure et sécurité. Le travail accompli par l’équipe infrastructure va de pair avec celui de la sécurité, et Netskope nous réunit en tant qu’équipe renforcée, mieux placée pour soutenir les futures initiatives commerciales et technologiques. »
La modernisation du réseau a débuté avec Netskope One SD-WAN sur 40 sites initiaux avant de s’engager dans une expansion mondiale. Une méthodologie de tiering que Frisch appelle les « Big Eight » établit les standards que chaque site doit respecter pour rejoindre le réseau unifié : adressage IP, résilience, redondance réseau, gestion de l’alimentation, commutateurs et routeurs gérés, et périphérique SD-WAN. TI Automotive est en voie d’atteindre 180 sites d’ici la fin de l’année, la connectivité cellulaire tertiaire dans les usines critiques protégeant les obligations de livraison juste-à-temps. « L’architecture New a considérablement augmenté notre capacité à évoluer », dit Frisch, « avec la cohérence, le double chemin, la diversité, la capacité d’avoir une approche dynamique de tout. »
L’IA est arrivée à TI Automotive à grande vitesse, et avec elle le risque que des données sensibles de conception atteignent des outils non autorisés. « D’un point de vue sécurité, nous devons comprendre où vont les données, qui les utilise et comment nous pouvons les protéger sans entraver leurs processus », explique Corneil. Les outils Netskope One SSE et Netskope One AI Security offrent à l’équipe sécurité une visibilité sur les outils d’IA utilisés par les employés et sur les données partagées, permettant à l’équipe d’orienter les utilisateurs vers des solutions sanctionnées avant qu’un risque contractuel ou réputationnel avec un client OEM ne se manifeste.
