Mit etwa 150 Fertigungsstandorten und 16 Ingenieurstandorten in 25 Ländern ist TI Automotive ein globaler Automobilzulieferer, der ein breites Portfolio an Fluidsystemen, Innen-, Außen- und Luftmanagementtechnologien liefert und alle wichtigen OEMs bedient. Nach der Fusion von ABC Technologies und TI Fluid Systems setzte sich das Unternehmen zum Ziel, ein fragmentiertes Multi-Vendor-Netzwerk zu konsolidieren, die Sicherheit zu modernisieren, die Einführung von KI zu steuern und sensible OEM-Designdaten zu schützen – alles auf einer einheitlichen SASE-Plattform.
Netskope One SD-WAN – Konvergiert. Gesichert. Optimiert. Sicheres SD-WAN entwickelt für die Cloud- und KI-Ära Netskope One SASE Branch bietet leistungsstarke Konnektivität und KI-gestützte Zero-Trust-Sicherheit – alles dank der Leistung von Netskope One SASE.
Netskope One Private Access – Stoppen Sie eine moderne Bedrohung mit einem modernen Ansatz. Netskope One Private Access bildet die Grundlage für NetskopeUniversal ZTNAund ersetzt veraltete VPNs sowie komplexe Netzwerkzugriffs- und Virtual-Desktop-Systeme, um sicheren, einheitlichen Zugriff über IT, Betriebstechnologie und vernetzte Geräte zu gewährleisten.
Netskope One SSE – Netskope One SSE, ein wichtiger Teil unserer Secure Access Service Edge (SASEPlattform), konsolidiert kritische Sicherheitsdienste, um einen sicheren Zugang zu Web-, Cloud- und privaten Apps für die hybride Belegschaft zu ermöglichen.
Vereinfachte Sicherheits- und Netzwerkoperationen durch eine einheitliche Plattform, wodurch die Abhängigkeit von mehreren eigenständigen Lösungen reduziert wurde
Beschleunigte Onboarding zur Beschaffung durch sicheren Zugriff am ersten Tag und standardisierte Sicherheitskontrollen
Verbesserte Netzwerkresilienz durch Multi-Path-Konnektivität und standardisierte Architektur
Verbesserte Sichtbarkeit und Governance für KI-Anwendungen und nicht genehmigte Technologienutzung
Für TI Automotive, einen globalen Tier-1-Anbieter für praktisch jeden großen Originalgerätehersteller (OEM) weltweit, ist Ausfallzeit keine Option. TI Automotive betreut viele der weltweit führenden Automobilhersteller in verschiedenen Fahrzeugsegmenten und globalen Märkten. Mit etwa 150+ Fertigungs- und Ingenieurstandorten in 25 Ländern und 33.000 Mitarbeitern weltweit musste das Unternehmen ein fragmentiertes, von der Akquisition aufgebautes Netzwerk modernisieren und gleichzeitig sensible OEM-Designdaten schützen – in einer Zeit rascher KI-Einführung und zunehmender Cyberbedrohungen.
Mein Leben ohne Netskope wäre jetzt etwas traumatischer. Ich jage einer anderen Lösung hinterher, mit unpassenden Lösungen. Netskope bringt mich nur auf ein Spielfeld.
Die Fusion von ABC Technologies und TI Fluid Systems führte sofort zu Komplexität: widersprüchliche IP-Adressierungsschemata, inkonsistente Netzwerkarchitekturen und eine Sammlung von Punktlösungen über eine Fläche von über 150 Standorten. "Legacy-Firewall-Netzwerke haben Leistung und Konnektivität stark beeinträchtigt", sagt Steve Frisch, Vizepräsident für Informationstechnologie – Infrastruktur. "Durch die Inkonsistenz und fehlende Standardisierung gab es wirklich Probleme beim Zugang und bei der Zugänglichkeit der benötigten Daten und Anwendungen."
Für Scott Corneil, Chief Information Security Officer, war die Herausforderung noch tiefer. TI Automotive besitzt OEM-Designdaten und Engineering-IP über eine hoch vernetzte Lieferkette hinweg, mit vertraglichen Verpflichtungen, diese Daten außerhalb der eigenen Wände zu schützen.
Ein Umstieg auf eine Zero-Trust-(ZT)-Denkweise erforderte eine konsolidierte Transparenz über Identität, Daten und Netzwerktelemetrie. "Wir hatten viele eigenständige, isolierte Sicherheitsprodukte, die uns keine umfassende, konsolidierte Telemetrie boten", sagt Corneil. "Eines unserer wichtigsten Kriterien war eine einzige Plattform mit KI, die all diese Sichtbarkeit bündeln kann."
Wir hatten viele eigenständige, isolierte Sicherheitsprodukte, die uns keine umfassende, konsolidierte Telemetrie boten. Eines unserer wichtigsten Kriterien war eine einzige Plattform mit KI, die all diese Sichtbarkeit bündeln kann.
TI Automotive beobachtete Sicherheitsereignisse, bei denen Netskope zusätzliche Sichtbarkeits- und Erkennungsfunktionen bereitstellte, die die Ermittlungs- und Einsatzeffektivität verbesserten. Für ein Unternehmen, das von Übernahmen getrieben wird, hat Netskope One Private Access (ZTNA) einen erheblichen Nachteil beseitigt: Übernommene Unternehmen können nun mit Day-One-Zugriff auf kritische Anwendungen, einschließlich On-Premises-ERP-Systeme, bereitgestellt werden, ohne vorher eine vollständige Netzwerkintegration erforderlich zu machen. Für einen vernetzten Hersteller kann Sicherheit jedoch nicht allein auf Nutzerrisiko beschränkt werden – sie muss sich auf die Tausenden von nicht verwalteten Geräten auf dem Fabrikboden erstrecken. Um diese toten Flecken zu beseitigen, aktivierte TI Automotive Netskope Device Intelligence, eine agentenlose Fähigkeit, die nativ im Netskope One Gateway zusammen mit SD-WAN integriert ist. Die Plattform bietet Transparenz in nicht verwaltete und betriebsbereite Technologiegeräte und ermöglicht risikobasierte Durchsetzung von Richtlinien, um die Belastung in Fertigungsumgebungen zu verringern.
TI Automotive entschied sich für Netskope One wegen seiner Fähigkeit, Netzwerk und Sicherheit nahtlos in einer einzigen, leistungsstarken Plattform zu vereinen. "Früher war es getrennt zwischen Netzwerk, Firewall und Sicherheit", sagt Frisch. "Jetzt haben wir alle eine Plattform, auf der wir zusammenarbeiten und arbeiten können." Corneil ergänzt: "Netskope ist zu einem wichtigen strategischen Partner sowohl für unsere Infrastruktur- als auch für unsere Sicherheitsteams geworden. Die Arbeit, die das Infrastrukturteam leistet, geht Hand in Hand mit dem Sicherheitsteam, und Netskope bringt uns als stärkeres Team zusammen, das besser positioniert ist, um zukünftige Geschäfts- und Technologieinitiativen zu unterstützen."
Die Netzwerkmodernisierung begann mit Netskope One SD-WAN an 40 ersten Standorten, bevor die weltweite Expansion begann. Eine von Frisch als "Big Eight" bezeichnete Tiering-Methodik legt die Standards fest, die jeder Standort erfüllen muss, um dem einheitlichen Netzwerk beizutreten: IP-Adressierung, Resilienz, Netzwerkredundanz, Energiemanagement, verwaltete Switches und Router sowie SD-WAN-Geräte. TI Automotive ist auf Kurs für 180 Standorte bis zum Jahresende, wobei die tertiäre Mobilfunkverbindung an kritischen Anlagen die Just-in-Time-Lieferverpflichtungen schützt. "Die New Architektur hat unsere Fähigkeit, zu skalieren, enorm erhöht", sagt Frisch, "mit der Konsistenz, dem doppelten Weg, der Vielfalt, der Fähigkeit, einen dynamischen Ansatz für alles zu haben."
KI ist mit hoher Geschwindigkeit bei TI Automotive angekommen, und damit besteht das Risiko, dass sensible Designdaten nicht genehmigte Werkzeuge erreichen. "Aus Sicherheitssicht müssen wir verstehen, wohin die Daten gehen, wer sie nutzt und wie wir sie schützen können, ohne ihre Prozesse zu behindern", sagt Corneil. Netskope One SSE und Netskope One AI Security Tools geben dem Sicherheitsteam Einblick, welche KI-Tools die Mitarbeiter nutzen und welche Daten geteilt werden, sodass das Team Nutzer auf genehmigte Lösungen lenken kann, bevor ein vertragliches oder reputationsbedingtes Risiko mit einem OEM-Kunden eintritt.
